各級別SUV誰最受歡迎？ 快來了解一下

　　中大型SUV：上汽大眾-途昂

　　1月份銷量：4377輛

　　廠商指導價：30.09-50.59萬元

　　途昂從上市之初的加價狀態，到現在的市場終端存在一些優惠，完成轉變還是非常迅速的，上汽大眾對市場的變化能極快做出反應。而從銷量上，我們可以看到轉變帶來的成效，1月份單月銷量第一，一臺非豪華品牌的中大型SUV車型在1月份賣出了4377輛，還是相當不錯的一個成績。

不得不說，家族化設計在大眾手里可以說玩的爐火純青，下到Polo這種小車，大到途昂、途銳這種級別的“龐然大物”，都搞的有模有樣。視覺效果相當霸氣，尺寸上也比同價位豪華品牌的中型SUV要大不少，相信它也從BBA手中奪得了一些市場份額。

全LED光源全系標配，視覺效果相當出色，畢竟大眾也可以算是“平民級燈廠”。

車身尺寸，長寬高分別為5039*1989*1773mm，軸距2980mm。大小跟Q7差不多了，大到一定程度，不僅僅意味著內部空間的充裕，更意味著氣派和面子。

相較于車頭霸氣的視覺效果而言，尾部造型稍顯平庸，更像是途觀L的“PLUS”版本。

內飾造型整體比較中規中矩，還是大眾的味道。說實話，設計感和豪華感在這個價位中差點意思，有點old school。但就是夠大！和同價位豪華品牌相比的話，途昂少了品牌溢價，以及一些設計感，換來的是更大的尺寸和相對出色配置的，也算是性價比的另一種詮釋。

全液晶儀表尺寸10.2英寸，全系標配，顯示效果和信息豐富程度都無可挑剔，反應速度也夠快。

中控屏幕有8英寸和9.2英寸兩種，均支持GPS導航、路況信息顯示、CarPlay、CarLife、語音控制等，功能還是相當豐富的。其中搭載9.2英寸屏幕的車型，還支持手勢控制。

　　空間得重點聊聊：

　　動力參數：

動力上，除了330TSI兩款低配車型之外，380TSI和530TSI全系都配備了4MOTION四驅系統，中央差速器為多片離合器結構。變速箱方面，全系均為大眾標志性的DSG雙離合變速箱。

　　小結：

　　途昂在同價位中還是一款相當有競爭力的車，雖說這價位可以考慮豪華品牌了，但是途昂是比BBA要大很多，品牌上可能沒面子加成，但是霸氣的外觀看起來也相當氣派。配置、動力方面表現也都不差，最多就是內飾氛圍差點意思。

　　編輯總結：

　　賣的不好的車不一定是不是好車，但銷量出色的車，一定有它們的過人之處。可以發現，無論是XR-V、H6還是探岳、途昂，在同級別中都不是最特別的存在，但都是一種“無短板”的狀態，樣子、配置、動力都說得過去。可調“眾口”，想必就是它們能獲得出色銷量的原因所在吧。

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